Цитата(Илья_(35Rus) @ 3.9.2013, 15:00) Такие запчасти и в Японии стОят очень дорого. Цитата(Андрей Потапенко @ 4.9.2013, 3:15) Цитата(Андрей Потапенко @ 4.9.2013, 3:15) Кстати. нынче и китайцы делают запчасти для мотоциклов.
кому: Anton T. | отправлено 01.07.09 17:30 > умирают ли намного быстрее подшипники или сама злая резина при езде по асфальту? кому: Anton T. | отправлено 03.07.09 10:59 ЗЫ. поздравляю :) было уже несколько моментов, когда я должен был непременно упасть с мотоцикла stanjames poker это, но почемуто не упал. ттр-ка классный моц))) кому: Anton T. | отправлено 03.07.09 10:03 кому: Anton T. | отправлено 02.07.09 14:33 кому: Anton T. | отправлено 01.07.09 15:55 кому: Всем | отправлено 01.07.09 10:10 2 bobas: Ездить я планирую везде. Наиболее часто - в Отрадное и Сосновый Бор и по их окрестностям. Своим ходом до бездорожья, и там кататься в своё удовольствие, выискивая новые интересные места. Грунт, песок, поле, лес - легко. Удовольствия именно от преодоления грязных мест я пока не получал, без особой нужды пачкаться не люблю. Надо покататься с опытными эндуристами, может понравится. Вопрос по резине связан был с технической стороной вопроса: не умирают ли намного быстрее подшипники или сама злая резина при езде по асфальту? На скольно км по асфальту должно её хватать? Какая из моделей бездорожной Петрошины лучше держит асфальт? Может, кто из опытных готов показать основные моменты обслуживания TTRки на практике? С меня витаминные напитки и/или бабло red star poker deposit bonus code, адекватное стоимости такого обслуживания. кому: Anton T. | отправлено 02.07.09 16:38 Кстати, у нас есть TTR, которые по стоимости 65000 рублей, только они 2012 года и без документов, т.е по дорогам общего пользования Вам передвигаться нельзя. Цена зависит от многих факторов, перечислю некоторые. Сомневаюсь, что другой магазин будет продавать бракованный\недоделанный\подделанный товар ибо он также дает гарантию на продукт и работать себе в убыток не будет. Да и сумма в 17К рублей - не шуточная. Катая технику она в любом случае будет ломаться - та или иная деталь(какая бы ни была предпродажная подготовка), а за эти деньги можно поддерживать любой новый аппарат в достойном состоянии пару сезонов. Ездил на многом, но вот опыт владения мотоциклов из класса "Эндуро": Lifan LF 200 GY5 Китай Китаец он и в африке китаец. Задумка хорошая, но много недоделок и слабых мест. Если на нем будет ездить дедушка на рыбалку, то он у него 100 лет проходит и ничего ему не будет. Но у меня это чудо китайской промышленности повидало много))) Начну с недостатков. Цепь очень сильно растягивается, когда начинаешь более менее ее нагружать. Лучше купить другую. Были проблемы с электричеством, от проливного дождя начала чудить электроника рулетка онлайн видеочат девушки, но это никак не сказывалось на езде, просохло и заработало Вобщем 12000 км. по болотам и лесам, движку хоть бы что, только вот всё остальное начало отваливаться))) Руль, хлипкий, завалил - погнул. Пластик хрупкий. У знакомого был TTR. Едет с низов пободрее, но сидишь как на табуретке, такое впечатление, что подвески нет, жесткий до ужаса. Пластик тоже очень хрупкий. Цепь точно так же тянется. Больше именно о ТТР не знаю ничего, но думаю, что с лифаном они схожи по болячкам Honda XR 250 Baja 1996г. Взял в идеале. Отъездил не очень много, продал, проблем не было вообще. Мотоцикл больше стоял конечно, но у меня такое впечатление, что ему не было бы вообще нифига, лишь бы масло хорошее было, эти движки к нему капризны. По ходовой. Ну классический "увалень мишка", тихо, мягко, спокойно едет. С низов едет довольно хорошо. По дорогам ОП передвигаться комфортно вполне себе можно, лишь бы ведомая звезда поменьше была, чтоб не перекручивать. Воздушно-маслянное охлаждение нормальная штука, врятли перегреешь. Чтоб его перегреть, это надо как на кроссаче валить, а он для такого насилия не приспособлен, поэтому не будешь))) Фары фонбет результаты на русском, говорят на них убойные, как на машине))) Но я не знаю, у меня морда от XR650L стояла, которая не светит нифига))) Хорошая техника, но в последнее время на них цена завышена. Я брал за 100000, продал за 130, ушел довольно быстро. Хозяин и по сей день ездит ненарадуется, кстати он его брал для эксплуатацияя по дорогам ОП. Honda XR400R 1998г. Брал тоже в идеале. Мотик брался для покатушек по выходным. Тысячи 3 я на нем проехал по лесам и полям, неисправностей не было. Всего на 5 лошадей мощнее XR 250, но. небо и земля На первых трех передачах на заднее колесо встает с газа, разве что на 3-й передаче надо свою стокилограммовую жопу назад подвинуть) Про тягу. Покатался на CRF450R, особо не обламывался, когда пересел на XR400, разница безусловно есть, ну и мотоциклы разные, под разные цели и с различным весом, подвескми и ресурсом. Воздушно маслянное охлаждение вулкан 07 печь, большой объем, греется быстро, не рекомендовано стоять долго с заведеным двиглом. Очень чувствиетелен к качеству масла. раз в тысячу замена (если с нагрузкой эксплуатировать), если хочешь чтоб долго ездил. Большой ресурс двигателя тоже порадовал. Но на версии R (Америка) к сожалению нет поворотников и стопака, только габарит и фара. Поставить их не получится, потому как придется менять генератор, а это дело очень хлопотное, кропотливое и затратное, проще взять Японскую версию, она со всем навесным оборудованием идет, но дороже тясяч на 10. Писал про все 3 мотоцикла потому, что если хочешь нормальную чекушку, это тебе встанет тысяч в 140, чтоб проблем не знать. А тут по цене уже недалеко и XR 400. За 150 тысяч можно отыскать живой аппарат, но придется поискать. А Китай, он по мелочам досаждает, и не едет толком, пообкатаешься год и захочешь продать, потому как "мало". Подтверждением тому auto.ru. 1)Покупаешь собранный или в коробке. Сомневаюсь, что другой магазин будет продавать бракованный\недоделанный\подделанный товар ибо он также дает гарантию на продукт и работать себе в убыток не будет. Да и сумма в 17К рублей - не шуточная. Катая технику она в любом случае будет ломаться - та или иная деталь(какая бы ни была предпродажная подготовка), а за эти деньги можно поддерживать любой новый аппарат в достойном состоянии пару сезонов. 30 тыр за новый. Но ездит только по говнам на нем Ирбис TT-R у Карпа же! Только 125-ка. Он сначала жене купил, а потом себе. Цена вопроса Эх. Красавец. А по цене насколько обсуждаемо? Я думал в магазинах не торгуются. Ваши конкуренты что на Московской возле пятерочки предлагали XR250 за 69500, а у вас по прайсу ТТР 250 уже 75900, хотя он по сути дешевле своего XRовского собрата. В столице так и вовсе ТТРа можно отхватить за 58900. а это как никак разница в 17 000 извините. Да. я лучше и за гарантией туда скатаюсь и съэкономлю минимум 10 000, без обид)) ЗЫ. Тот XR что 69.5К - собран и с птс. 5)с ПТС или его нет, (т.е не для дорог общего пользования) 6)техника с выбраковкой с завода Где Вы увидели разницу в 17 тысяч рублей. 1)Покупаешь собранный или в коробке. Мною был осмотрен китаец, и сразу после него японец. Китайцев теперь я смотреть не буду =) Этот сайт - место для сбора информации по мотоциклу ttr-250 фирмы Yamaha, место тусовки любителей, владельцев и потенциальных покупателей этой замечательной техники. Разумеется скачать европейскую рулетку online бесплатно, не только мотоцикл Yamaha ttr-250 и всё, что касаемо этой модели могут стать материалом сайта, но и многие другие темы. Забавный случай из вашей жизни или ваших знакомых, новинки техники, события в мире - всё, что полезно и увлекательно может быть основой для вашей статьи, блога или обсуждения на форуме. Но у меня стояла задача немного усмерить его и поездить в дальнобой. При написании этой статьи были использованы материалы из следующего источника: android. ну бывает, не заметил Глаз замылил, где то услышал про ёлинс везде, так и считал :) Busse. я имел в виду оригинальную заводскую комплектацию ТТР именно этого поколения. Спорить не буду - FZX рассудит .
Вот пожалуй все. Надеюсь рассказанное пригодится в выборе и эксплуатации этого недооцененного в нашей стране мотоцикла. До встречи на дорогах и вне их . Вообще-то на такой модели android. еще раз спасибо, исправил.
Адрес: Якутск Сообщений 721 АХ-1 - это все-же городской эндуро/мотард Адрес: липки Сообщений 9 про клапан мне так ответили на другом форуме. Ездить собираюсь пока без фанатизма, больше в туристическом режиме. В двоем в плане на дачу да так на пикник пару км. У ямахи пугает что год только до 96 Адрес: Vl Сообщений 383 у моего друга лопнула, при переходе мелкой речушки. Хочу посмотреть как выглядит все, а то прочитало про него ой-ой-ой скок, а вот с внешним видом. ток с обоих сторон видел. А приборка вообще хз как выглядит. Здравствуйте, прошу прощения если пишу не туда. Теперь так выглядит Кабы не "ОНЛИ КИК" я бы его назвал намбэ уан: замена масла 5-10 тысяч, 21х18 резина 1xbet tv игры, вес 130, полноценный подрамник, море низов и середины, крейсерская 90-120 комфортная (для меня) скорость. Но чуть страшновато костыль-нога толкай. Я пойду другим путём, мне по дороге с электростартером. Почти всё то же, хотя при таком весе кубатура будет на порядок меньше. Но таковы реалии и чем то нужно жертвовать, не смог я найти при требовании к минимализму в весе, ресурсно-надёжный мотоцикл в этом весе с низами и электростартером. 200?'200px':''+(this.scrollHeight+5)+'px');"> КРЫНЯ, я не понимаю, откуда там 22 кг набрали? Она точно ездит на МОМЕНТЕ фонбет зеркало телефон, причём паравозном.
Проблема — порой компрессия полностью пропадает. А завтра целый день на работе - отпроситься нельзя, ибо дела надо передать коллегам. Сейчас вот вылезло (((
0 Commentaires
Laisser un réponse. |
ArchivesCatégories |